Precyzyjne mapy Stage 1 i Stage 2, usuwanie DPF/FAP oraz EGR, dopasowane indywidualnie do Twojego pojazdu. Realny przyrost mocy i momentu obrotowego, bez kompromisów w kwestii żywotności silnika.
Każda mapa mocy tworzona jest indywidualnie na podstawie danych ECU Twojego pojazdu — nie korzystamy z gotowych, uniwersalnych plików. Efekt to realny, mierzalny przyrost osiągów przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa jednostki napędowej.
Bezpieczna optymalizacja fabrycznej mapy silnika — bez ingerencji sprzętowej. Przyrost mocy nawet o 20-35% przy zachowaniu oryginalnych osprzętów.
Zaawansowana kalibracja dla aut po modyfikacjach sprzętowych (downpipe, intercooler, wtryski). Maksymalny, bezpieczny potencjał jednostki.
Programowe usunięcie filtra cząstek stałych wraz z pełnym dopasowaniem mapy paliwa i ciśnień. Koniec z regeneracjami i kosztownym serwisem DPF.
Deaktywacja zaworu recyrkulacji spalin — czystszy kolektor dolotowy, stabilniejsza praca silnika i mniejsze ryzyko awarii układu.
Jesteśmy zespołem inżynierów i tunerów, dla których chiptuning to precyzyjna praca na danych, a nie ustawienia „z gotowca”. Każdy projekt zaczyna się od analizy oryginalnego oprogramowania ECU i kończy na dynamometrze, gdzie mierzymy realne efekty naszej pracy.
Piszesz lub dzwonisz do nas, podając model auta i silnik — od razu otrzymujesz orientacyjną wycenę i przewidywane przyrosty mocy.
Podłączamy się do sterownika silnika, wykonujemy pełny backup oryginalnego oprogramowania i analizujemy dane pojazdu.
Tworzymy dedykowaną mapę mocy pod Twój silnik i wybrany wariant — Stage 1, Stage 2, DPF off czy EGR off.
Wgrywamy finalne oprogramowanie i sprawdzamy efekt na hamowni — dostajesz raport z realnym przyrostem KM i Nm.
Nasz serwis plików to setki gotowych rozwiązań Stage 1, Stage 2, DPF off i EGR off dostępnych online — zamów plik na konkretne auto i pobierz gotową kalibrację bez wychodzenia z warsztatu.
Przejdź do serwisu plikówZbudowaliśmy bazę tysięcy pomiarów mocy i momentu obrotowego przed i po chiptuningu. Wybierz markę, model i silnik, aby zobaczyć spodziewany przyrost dla swojego auta jeszcze przed kontaktem z nami.
Kulisy realizacji, wyniki na hamowni i nowości ze świata chiptuningu — @boostlab_factory
Tak — pracujemy w granicach bezpieczeństwa podzespołów. Każda mapa uwzględnia parametry temperatury spalin, ciśnienia doładowania i mieszanki paliwowej, tak aby zwiększyć osiągi bez skracania żywotności silnika.
Modyfikacja oprogramowania ECU może wpłynąć na gwarancję producenta pojazdu — przed zleceniem usługi warto to zweryfikować w swojej sytuacji. Przechowujemy backup oryginalnego oprogramowania na wypadek konieczności przywrócenia ustawień fabrycznych.
Standardowy odczyt i wgranie mapy Stage 1 zajmuje zwykle od 45 do 90 minut, w zależności od modelu samochodu i typu sterownika.
Tak — dla wielu sterowników oferujemy zdalne wgrywanie mapy poprzez odpowiednie narzędzia diagnostyczne, bez konieczności demontażu ECU.
Skorzystaj z naszego katalogu mocy — wybierz markę, model, generację i silnik, aby zobaczyć realne dane z hamowni dla podobnych realizacji.
Wypełnij formularz lub skontaktuj się z nami bezpośrednio — odpowiadamy najszybciej jak to możliwe.
